|
Motocykl jsem koupil od původního a prvního majitele, kterému 15 let
stál nevyužitý a bez technické prohlídky v garáži.
Vždy jsem tento motocykl chtěl mít. Vlastnil ho můj kamarád. Já tenkrát vlastnil svého Simsona S 51 Enduro a hrozně jsem si přál mít také 634. Pamatuji si, jak jsem si jako šestnáctiletý kluk
chodil tento motocykl svých snů prohlížet do výlohy naší tehdejší prodejny Mototechna. (Tenkrát stál pro mne neuvěřitelných 11. 370,-Kčs)
Moto jsem bezproblémově přepsal a prošel STK. Ve velkém TP je
vyznačeno i možné připojení postranního vozíku do 70 kg i přívěsného do
50kg, což je pro mne skutečně velice cenné. Vše bylo v původním stavu
bez nutných zásahů šlape jako hodinky, i když má najeto k 28.tisícům km.
Opravdu to byly jedny z nejlepších motocyklů, které se v republice
vyráběly. Na tehdejší dobu měly spousty prvků, které jsme na
cizích-západních motorkách okukovali. (přepínače světel, klakson,
chcípak, panel s kontrolkami, množství chromovaných prvků) Tehdy, v
dané době skutečně motu chyběla asi kotoučová brzda, které se motorky
zn. Jawa dočkaly o pár let později.
Dnes mám repasované sedlo a bylo nutné přelakovat nádrž a kastlíky, neboť
moto bylo z levé strany vybledlé, protože celých patnáct let stálo
proti oknu v garáži.
Nyní pouze dolaďuji detaily, drobnosti, které zkrášlují celkový dojem
při pohledu na moto: chrom krytu na řetěz, nově nachromované přední
vidlice, nová nakopávačka, nové chromované zadní
tlumiče. |
